从“人跑路”到“信息跑路” 【必威体育官网】

2019-09-12 03:12 来源:未知

新华社上海2月10日电地处江海交汇处的上海,全国约四分之一的贸易量都经过于此。因此,上海的贸易便利化程度提升一点,就能大幅提升贸易效率。在国务院第三次大督查中,督查人员发现上海通过深化国际贸易“单一窗口”建设,减少了通关环节,降低了通关成本,促进了贸易便利化。

原标题:从“人跑路”到“信息跑路” 上海国际贸易“单一窗口”打通“痛点”

上海国际贸易“单一窗口”改革缘何引人注目?因为口岸是全球供应链的关键节点,监管环节最为复杂,也是企业最盼望提高效率的环节。而放眼全国,上海口岸又是重中之重。数据显示,上海口岸占全国1/4的进出口贸易量,出口货物65%来自长江经济带区域其他省市。因此,上海市国际贸易“单一窗口”改革,具有全局性意义。

   (长江经济带沿线行) 从“人跑路”到“信息跑路” 上海国际贸易“单一窗口”打通“痛点”

上海口岸全面实施国际贸易“单一窗口”,更具有实实在在的经济效益。从2014年2月启动试点以来,上海口岸95%的货物申报、全部的船舶申报,都已经通过国家贸易“单一窗口”办理,使企业能够通过单一接入点一次性向管理部门提交单证数据,减少了通关环节,降低了通关成本。测算显示,通过国际贸易“单一窗口”让数据跑路,压缩了通关时间,节约了各类申报企业的时间和人力成本,每年可达20亿元以上。

中新社上海8月14日电 (王子涛)货物申报数、船舶申报数、在线用户数……走进负责上海国际贸易“单一窗口”技术开发的亿通国际公司大楼,巨大的电子显示屏上实时更新着各种上海口岸数据,其中有很大一部分货物贸易都来自长江经济带。

春江水暖鸭先知,对于国际贸易“单一窗口”的改革成果,企业的感受最为真切。

“国际贸易单一窗口改变了口岸监管的方式,真正实现了贸易便利化。”上海亿通国际总经理助理刘红告诉记者,过去货物通关或船舶进出港时,企业需要对接多个口岸监管单位,其中提交大量重复的数据和材料,国际贸易单一窗口就是要改变以往部门间无法打通的“痛点”。

天天果园联合创始人赵国璋告诉记者,现在进口水果很受国内消费者欢迎,比如来自澳大利亚的樱桃、新西兰的苹果、泰国的芒果和美国的橙子等。改革之后,这些产品的成本降幅分别从10%到40%不等。

必威体育官网,上海亿通国际常务副总经理吕峰表示,作为国际通行的贸易便利化措施,上海“单一窗口”自2014年2月启动实施以来,已设置了货物进出口、支付结算、信息共享等10个功能板块,对接海关、边检、商务等22个部门,服务27万多家企业,支撑起全国近三分之一的进出口贸易量和逾4000万标准箱的集装箱吞吐量。

作为进出口贸易的亲历者,中远“比利时”号船长陈雷辉也告诉记者,自从创新改革以来,每一次到上海洋山港,都会节约2到3个小时。

“单一窗口”将各类申报和业务办理系统集成和整合在一起,实现了从“人跑路”向“信息跑路”的转变,船舶进出港环节全流程从原来的2天缩短至2小时,货物进出口申报环节全流程从24小时缩短至0.5个小时。

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